On a testé pour vous… Le vélorail d’Agrivap à Ambert !

Par un début de semaine radieux qui invitait à la balade nous avons choisi un mode de déplacement qui risque de faire des adeptes, au départ de la gare d’Ambert. En ce printemps 2017, le vélorail d’Agrivap a effectué ses premiers allers-retours sur la voie ferrée qui serpente dans la vallée de la Dore, en direction de Vertolaye. Une nouveauté qui fait suite à l’interruption du transport de fret qu’assurait Agrivap jusqu’en 2016. Pour y faire face, l’association s’est tournée vers le vélorail, qui présente plusieurs avantages : il permet de continuer à utiliser cette portion de voie ferrée à moindre frais, tout en complétant l’offre touristique d’Agrivap à destination d’un public large.

Entre 2 et 5 occupants sur chaque vélorail

En effet les 10 vélorails, acquis par Agrivap pour un montant de 20 000€, conviendront principalement aux familles mais aussi aux groupes d’amis comme aux seniors. Chaque draisine peut accueillir jusqu’à 5 occupants : trois d’entre eux pourront profiter du confort de la banquette, tandis que les deux autres devront faire tourner les pédaliers pour déplacer le véhicule de 160kg.
Mais sur une portion où les dénivelés restent très modérés, l’effort est contenu et peut évidemment être partagé par tous les occupants. Pas besoin d’avoir une condition physique optimale pour s’élancer sur les vélorails d’Agrivap. L’attention peut ainsi se porter sur les richesses du paysage environnant, dans une nature préservée.

Deux parcours de 11 et 14 kilomètres

D’autant que deux parcours distincts permettront à chacun de choisir la durée de sa sortie : 1 heure aller-retour (11 kilomètres) pour le parcours Découverte ; 1h45 aller-retour (14 kilomètres) pour le parcours Nature.
Pas de boucle donc mais bien un aller-retour qui impliquera quelques impératifs : tous les vélorails partiront ensemble pour ne pas avoir à se croiser. En tête partiront ceux qui auront choisi la plus longue des deux balades. Au terme de chacun des parcours a été disposée une plaque de retournement qui permettra de faire demi-tour et de repartir en direction d’Ambert. Un équipement qui fait partie des rares aménagements nécessaires pour la mise en place de cette activité, avec la signalisation et quelques interventions sur la voie ferrée, réalisées par les bénévoles de l’association.